鋁圈的種類

鑄造

將鋁塊高溫熔解後，倒進模具讓它塑型，經過冷卻就可定型成為鋁圈，之後再進行修邊、噴漆等多道手續就能成為完成品。鑄造圈的工法簡單、生產成本低，因此它的市售價格也相對較低。

鍛造

鍛造圈的工法則是利用高壓（大部分是幾千噸的壓力），將合金壓成粗胚（雛形），再用加工機做細部雕工，由於承受過高壓撞擊，金屬分子的密度會較為紮實，也讓鍛造圈的強度增強；它的重量在各式鋁圈當中屬於最輕，但價格也是最貴的，有的甚至高於鑄造圈三倍之多；鍛造圈的韌性特別好，如果受到同樣條件的外力衝擊，鍛造圈可能會變形，但鑄造圈就會斷裂。

旋壓

旋壓圈的輪輻、肋骨部分還是鑄造，但胎環、輪緣則是用鍛造的，有點類似手拉胚的原理；機具夾住輪緣、慢慢將鋁圈拉長，在往下拉的過程中，無形中增加它的強度、同時也可以輕量化。 {{promo_picture}}

以三種類型的鋁圈來說，旋壓圈市售價格通常是介於鑄造圈和鍛造圈之間，因為「被機具拉過」，所以它比鑄造圈更薄更輕、強度較強。

來源：BC Racing

該選擇什麼鋁圈？

首先決定鋁圈尺寸

更換鋁圈、改輪框，必須找適合自己車子的，切勿硬改裝，如果要沿用舊的輪胎，那問題相對簡單，就只要找與原廠同樣係數的鋁圈即可。

如果想要更換鋁圈尺寸，輪胎勢必要跟著換；許多人會想改鋁圈，就是想切齊輪拱，可以「塞好塞滿」，最簡單的方式就是加大鋁圈寬度，配上加寬輪胎；你可能會問「為什麼鋁圈換、輪胎就得跟著換？」

原因是要維持輪胎繞行一圈，所走的距離必須與原廠設定的相同；鋁圈升級通常不要超過3吋，否則太重會有重拖現象，另一種識別方法，就是看你的車輪拱可以塞下多寬的鋁圈，當然前提是你必須能找到相對應的輪胎。

來源：shutterstock

挑自己喜歡的鋁圈

改輪框、鋁圈造型千百種，品牌樣式也很多元，決定好尺寸後，就該尺寸選擇自己喜歡的鋁圈，而如果你有「選擇障礙」，以下幾個方向可以依循： {{promo_video}}

鋁圈關乎行車安全，一定要買有安全認證標籤（檢測貼紙）的鋁圈或有 ARTC 測試報告的，不要買來路不明的，否則容易斷框。
「輪下一公斤，輪上十公斤」，鋁圈不宜買重量太重的，尤其是純電動車，過重的鋁圈會影響起步、更會拖累續航力。
別以為鋁圈顏色都很單一，現在除了鋁圈廠商、連更換鋁圈的店家，都有提供改色的服務。

來源：shutterstock

最後要叮嚀的一點，就是當你鋁圈加大、輪圈寬度變寬後，所對應的輪胎胎皮就會變薄，如此一來抓地力變強、操控性能變好，但台灣的路況並非條條好，地面常有坑坑疤疤的，因此坐在車裡的舒適感可能會降低，對路面的感受度會增強，這也是在選擇鋁圈時得特別注意的地方。