現在如果想到某些 KIA 展示間賞車，只能在門口佇立著、不得其門而入，雖然這樣的「待客之道」一時之間可能會讓部分消費者有些詫異，但事實上是因為現在的展示間空無一車，連展示的車輛都賣個精光，已經讓銷售業務員沒車可賣！

KIA 成立的緣起，與母公司現代汽車 HYUNDAI 集團的關係，有點像是 LEXUS 之於 TOYOTA，也就是 KIA 是 HYUNDAI 的豪華版，但兄弟爬山、各自努力，發展到後來，其原始定位也不再那麼堅持，就各走各的路、甩開約束各自打拚。而兩品牌的雙生電動車 HYUNDAI IONIQ5 和 KIA EV6 同樣熱賣，齊力助現代汽車集團在 2022 年上半年，拿下全球汽車銷量排名的第三名，僅次於豐田汽車和福斯汽車。

韓國汽車工藝越來越受到市場肯定，而 EV6 就是這麼一輛原汁原味、在韓國生產製造的純電 SUV。

根據《BattWay》掌握到的獨家內幕消息，其實在八月初，就有一艘從南韓出發，載滿 EV6 以及 KIA 各款汽車的貨輪就要抵台，但當貨輪靠近中國海域時，正好遇到中共軍演、海上警戒，於是這艘貨輪為了安全起見又駛回南韓，這也導致目前台灣的 KIA 呈現「斷糧」危機。

但目前韓國 EV6 生產線火力全開，對於台灣消費者而言，等待新車交付並不是那麼遙不可及。 {{promo_picture}}

若以現在訂購 EV6 來說的話，快則今年底前交車，慢則明年農曆前就可以交付；不過值得注意的是，在八月份的時候，KIA 的一些非純電車車款，又調漲過一次價格，而目前的 EV6 車價，是起於今年四月份調漲過一次後的價格，台灣總代理森那美起亞汽車一直在審慎評估再次調漲的可能性，然而隨著越來越多的電動車款進來台灣，漲價一途恐怕是對銷量最致命的打擊。

KIA EV6 共分為四個等級，台灣售價分別為：Light 標準版 158.9 萬元、Air 標準版 173.9 萬元、Air 增程版 187.9 萬元、以及四驅型的 GT-line e-AWD 增程版 209.9 萬元。

最近有網友將「KIA EV6」，與「福特野馬 Mach-E」、以及「福斯 ID.4 GTX」，三輛皆是全輪驅動的車型進行賽車 PK，看誰能衝出最快的速度。至於為什麼要挑這三輛車，網友其實是想營造三輛分別來自韓國、美國、德國製的純電 SUV，究竟誰較出色！

賽道長度為 400 公尺，比賽共進行兩場， 可以看到三輛車的效能差異其實還蠻明顯的，KIA EV6 是三輛車當中速度最快的，在 13.6 秒內完成，野馬緊追在後以 13.9 秒排名第二，至於福斯的 ID.4 獲得第三名，花了 14.3 秒完成比賽。

而兩場比賽下來，排序都沒有改變，都是 EV6 跑最快，而且 KIA EV6 還贏得了兩次「煞車測試」比賽，比其他兩輛車都更快停止。而論車價來說，KIA EV6 是三者之中最便宜的車款，真的再次印證一句話，沒比較沒傷害！ {{promo_video}}