經常看心靈雞湯或勵志語錄的人，或許都熟知這句話，「挫折使人謙卑」，而如今用它來形容馬斯克最新的心情寫照，尤其貼切！

如果把馬斯克形容成雷神索爾，那特斯拉就是他的雷神之鎚了，只要有他們出現的地方，就橫行無阻、所向無敵，但這回歐洲大陸給了馬斯克一記重拳，打消了馬斯克一向自大狂妄的傲氣。

根據《Seeking Alpha》的報導，從統計數據發現，特斯拉 2019 年在歐洲的純電動車市場占比為 20%，但此後就像溜滑梯一樣的一直下降，最新統計 2022 年第二季，特斯拉的市場占比僅剩下 5%，相比 2022 年第一季的 11%，下滑超過 50%。

伴隨著市場占比的下降，特斯拉第二季在歐洲的銷量也不理想，總共賣出 26154 輛，相比第一季 59502 輛的銷量，特斯拉第二季在歐洲的銷量「直接砍半」，下滑程度高達 56%。而看衰特斯拉的歐洲媒體對此評論，好在特斯拉德國工廠即時於 2022 年 3 月 22 日正式投產，如果沒有在德國建立工廠，特斯拉在歐洲市場的表現還可能更糟。

意識到危機的馬斯克，最新「救市」手段，就是在歐洲推出價格較為便宜的後輪驅動新版 Model Y。新車的 WLTP 續航里程為 430 公里，最高速度為 217 公里/小時，0-100 公里/小時加速時間為 6.9 秒，而官網顯示，該車預計交付時間為 2022 年 12 月至 2023 年 2 月。 {{promo_picture}}

當然其中最大的亮點就是它的售價，歐洲各國又以荷蘭賣得最便宜，Model Y 起售價為 50,000 歐元，比起增程版少 16,000 歐元，如果再扣掉當地補助的 8,850 歐元增值稅，只要 42,000 歐元左右就能入手 Model Y；當中最讓人驚呆的一點，是在一些歐洲市場，新版本 Model Y 的售價，竟然還比 Model 3 便宜，到底是誰把馬斯克逼上絕路？答案就是中國的電動車大軍！

來勢洶洶的比亞迪，官方最新消息指出，今年秋季將向歐洲市場推出多款純電動車，包括比亞迪唐、漢、以及元 PLUS，新車並在今年十月的巴黎車展亮相，今年年底就能向歐洲市場交付新車。

而俯視中國大陸港口，滿滿的蔚來電動車 ET7 整裝完畢將運往歐洲各國，德國、荷蘭、丹麥、瑞典、挪威等 5 個國家現在都買得到蔚來電動車，這些港口的新車，都是要交付給歐洲的車主。

德國汽車工業歷史悠久也最發達，讓特斯拉也選在德國設立超級工廠，但現在德國路上已經出現越來越多的中國品牌純電動車，有德國媒體對此憂心的說，中國車已經威脅到歐洲車；根據官方數據顯示，今年前七個月，來自中國製造商的近 7000 輛汽車已經在德國註冊。

中國電動車之所以漸漸受到德國消費者認可，有一說認為關鍵原因在於售價，因為中國品牌的電動車最貴也不過只要 5 萬歐元；但另有一說認為德國是一個典型技術崇拜的國家，中國電動車已經有明顯的技術優勢。 {{promo_video}}

加上延燒半年的俄烏戰爭，已經讓歐洲各國陷入通貨膨脹、糧食價格上漲、能源匱乏，以及經濟衰退的危機，CP 值高的中國車適時出現，不僅讓歐洲消費者得到喘息機會，也讓屁股翹高高、價格不斷調漲的特斯拉，終於願意低頭。