如果是住在社區型透天、大樓或集合住宅的朋友，大樓充電樁法規很難搞懂嗎？不難發現停車場陸續出現形形色色的純電動車，開電動車的鄰居好像變得越來越多了。

無論您所處的社區有沒有固定停車位，一旦社區停車場擁有公用或可以安裝屬於自己專用的家用充電樁，想必都會讓人起心動念，把電動車列入買車清單中、想換開電動車！但說到在社區停車場安裝家用充電樁一事，大樓充電樁法規總覺得是件麻煩事，怕管委會刁難、或怕鄰居反彈，種種疑問又讓人躊躇不前。無論您所處的社區是否有「前車之鑑」，或是想乾脆把問題丟給安裝充電樁的廠商去場勘評估處理，接下來的內容，將可以讓你秒懂如何在社區安裝充電樁！

一、大樓充電樁法規，遇社區管委會阻撓之「解套」於法有據

內政部日前已提出《公寓大廈管理條例》修正草案，規定社區的充電樁設置作業只要由電力主管機關出具證明確認安全無虞，社區管理委員會原則上不能反對。

也就是說只要經由電機技師、合格電器承裝業者及台電等的專業評估並確認技術、安全上沒有疑慮，不論新建案或老舊社區大樓都能裝設家用充電樁。

二、「專設一戶」（新增獨立電表）好處多

目前在台灣裝設電動車充電樁，只有一種方法，就是由民間業者自行規劃建置，並由台電公司供應電力，我們就先從「電力」說起。 {{promo_picture}}

把電動車放在社區充電，大樓充電樁法規最容易引來的質疑聲就是「會不會使社區用電超載而造成跳電或停電？」關於這類的問題其實最佳解決方案即是「專設一戶」，也就是俗稱的「新增獨立電表」，在社區住宅另設「電動車充電樁專用電表箱」，它可獨立計費、獨立供電，不會影響社區公共設施或住宅用電，也可充分解決用電安全的問題。

當然也有人會選擇從「用戶電表拉設電源線路」來設置充電樁，只是如果社區用戶一個個都拉獨立管線，一定會較為凌亂，容易影響環境美觀，同時充電的擴充性較低。

硬體到位後，要再搭配智慧型軟體—電能管理系統（EMS）進行充電管控，以排程方式分散充電時間及管控離峰充電，如此即可避免社區用電超載或跳電的現象，用戶還可以透過 EMS 設定機制，預先自動設定到半夜電價便宜的時段再充電。

三、慎選建置充電樁的民間業者

前來安裝家用充電樁的業者，應具備的能力與要注意的事項，包括充電樁線路布設顧及用電安全、拉線配線也要講求環境美觀、評估管路穿牆是否影響到結構安全，以及公共範圍使用權等問題，等到正式著手設計及配置電力管線及開關後，要再送到台電公司進行審查，台電會檢視配線設計是否符合電力法規，以及電壓降問題，並在充電設施竣工後派員前往檢驗送電。

根據台電 2022 年 3 月所釋出的權威統計數字顯示，住宅私人充電樁（特斯拉車主）約有 8,500 具，特斯拉公司在觀光景點、購物中心、旅館等公共充電樁約 850 具，另外就是各縣市政府公有停車場設置約 1,940 具。從上述充電設備數量看，遠遠不及電動車掛牌的速度，若不加速增設充電樁，電動車主未來恐面臨為等充電樁充電而耗費大量時間，或是殺紅眼搶樁、甚至被逼著當拔槍俠！ {{promo_video}}

試想，當社區或集合住宅能成為「電動車友善社區」，如此一來大家就能優雅從容地使用電動車，再也不會為「充電」這檔事焦慮。