今年 3 月在台上市的 IONIQ 5，在秒殺賣完總代理所獲配額的 120 輛新車後，從此就呈現「有錢也買不到的」的態樣，而如果有消費者想買車、想訂車，台灣現代汽車的統一口徑就是「需要再等一年」，至於會等到何年何月何日，恐怕連原廠也給不出答案，因為「缺車」已經成了當今現代電動車的日常，如今也只能從全台僅存的一輛實體展示車 IONIQ 5 EV500 Performance，透過「靜態賞車」過過乾癮！

EV500 Performance 車型，是 2022 年式 IONIQ 5 三款車型中的最頂規，也是唯一的雙馬達四輪驅動車型；它的最大輸出馬力 301 匹、0-100km/h 加速 5.2 秒、NEDC 續航力 496 公里。

簡潔、科技、空靈感的內裝風格中，雙 12.25 吋數位儀表板是 IONIQ 5 的最大特色，至今無人能出其右；而前排座椅的電動小腿靠墊，給人像是坐商務艙般的舒適！

還有幾項配備是頂規 IONIQ 5 才有，像是玻璃全景天窗、BOSE 音響系統、20 吋 Parametric Pixel 鑽石切削低風阻輪圈以及電動彈出門把等。

心動了嗎？其實現在 2023 年式的 IONIQ 5 新車已經開賣，推出續航力更高的 EV600（新台幣 189.9 萬元）及 EV600 Performance（209.9 萬元） 車型，只可惜「愛到卡慘死」，台灣既看不到也吃不到，但韓國現代汽車似乎已「間接承認」生產新車的速度令人搖頭，傳將循特斯拉模式把造車重心押寶中國大陸，可能讓北京現代協助生產 IONIQ 5。 {{promo_picture}}

喜歡 Hyundai 純電動車的人，其實還有另一個選擇，就是 KONA EV。

關於 KONA EV，一則以喜一則以憂，令人高興的是目前台灣還有現貨車，只是從 11 月 1 日起，KONA EV 又要漲價了，當中 EV300 漲了 4 萬元最新售價為新台幣 131.9 萬元，而續航力較高的 EV500 一口氣漲 5 萬元來到 162.9 萬元。

不過就進口電動車入台狀況來看，台灣真的跟不上世界，有「網紅車」之稱的轎跑車 IONIQ 6，在地主國韓國，預售首日創下韓國本土新車預售的最高紀錄，共賣出 37,446 輛後，11 月份 IONIQ 6 也將以起售價 54,995 英鎊（約合新台幣 204.2 萬元）在歐洲市場上市。

回顧 IONIQ 5 在台首發記者會，總代理現代南陽信誓旦旦的說「將從 2023 年起，陸續再引進 IONIQ 6、IONIQ 7 等純電動車款，維持每年都會引進新款電動車的步調！」此時此刻再看這個願望，實現難度頗高。