馬斯克的太空探索技術公司 SpaceX 不僅要上太空，也要進行地心探險，而關於地底下的事，馬斯克就交給 SpaceX 的子公司「The Boring Company」。

光聽這公司的名字「無聊公司」，就帶有濃濃的「馬氏幽默」，其實「Boring」語帶雙關，既有「無聊」的意思，又可以翻譯成「鑽孔、挖洞」，而它的主要業務之一就是進行挖掘、從事隧道建設。

大約 10 年前，2013 年，馬斯克提出了一個超迴路列車 Hyperloop（後來大家普遍稱它為超級高鐵）的構想，當時他天馬行空的說要把原本陸地上的「軌道」，移至地面下變成「隧道」，隧道裡頭還有「膠囊」般的載具讓乘客乘坐或是搭載貨物，其運行原理就是將隧道抽至真空，再將「膠囊」發射至目的地，其行進速度將可無比的快速！

直到 2018 年，馬斯克在一場在加州舉辦的活動上，又透露了關於超級高鐵的訊息，馬斯克說它能以每小時 150 英里（約 241 公里）的速度將人們從加州霍桑市（Hawthorne）送到洛杉磯，每趟僅需花費 1 美元。與此同時，外界盛傳 The Boring Company 選在拉斯維加斯的地底下，欲建設一個與超級高鐵完全不同的隧道交通網，乘客可以直接坐在特斯拉電動車上在隧道穿行。

聽起來還蠻天方夜譚的情節，難不成又是馬斯克在發夢、畫大餅？美國科技網站《CNET》 在 11 月 4 日的一篇報導，似乎是給大眾一個解答。報導指稱，在美國加州霍桑市建立的「超級高鐵隧道」已被拆除，並計劃將空地改造成 SpaceX 公司員工的停車場。 {{promo_picture}}

顯然這篇報導馬斯克看到了，為了證明它是「假新聞」，馬斯克揭露了更多的「測試實況」，而且內容讓大家驚呆了，因為從最新的各項數據顯示，現在的超級高鐵遠比馬斯克早先提出來的發想來得「更玄」。

The Boring Company 官方最新說法，其「超級高鐵」可以讓乘客以每小時 600 多英里（大約 965 公里）的速度在地下隧道中移動，30 分鐘內就可以從華盛頓特區抵達紐約市（大型民航機的飛行時速大約在 800 公里至 1000 公里，從數字上看「超級高鐵」內的運行速度可比飛機還快）。

The Boring Company 進一步證實，他們正以特斯拉 Model 3 在隧道內進行測試，這當中的含義，其實隱藏了無數「史無前例」的紀錄！

A.顯示特斯拉電動車的「車體結構」在極速下運作也安全無虞。

B.如何在狹小的隧道內高速運行，而且運行時還不會「撞壁」，人類的反應與技術可能辦不到，應該要倚賴特斯拉的「全自動駕駛」，而其中衍生出的「黑科技」，即是「全自動駕駛」在極速的情境下，其反應與辨識竟還能跟得上，真的不禁讓人想對著馬斯克喊「感恩師父、讚嘆師父」。 {{promo_video}}

此外，特斯拉電動車以極速行進時，乘客如何保持舒適度？在隧道內的心理壓力？身體上能不能負荷？在在問題猶如人類上太空一樣，一切都是未知數，而且充滿著探索的樂趣，一點都不無聊！