土耳其經歷百年來最大的強震災難後，居民流離失所，好在全球不斷湧進的救援物資，讓災民可以從斷壁殘垣中看見希望的陽光。而在救援與重建的過程中，土耳其不僅倚賴來自世界各國的幫助，本土企業也相當給力。

Doğan Trend Otomotiv 是一家在土耳其從事汽機車銷售、租賃的公司，對於推廣電動車也不遺餘力，而對於國際品牌車廠來說，Doğan Trend Otomotiv 更是土耳其當地很具份量的經銷商之一，旗下有代理像是台灣本土品牌 KYMCO 光陽機車、Vespa 偉士牌，還有台灣也很熟悉的 SUZUKI 鈴木汽車、MG 等，它都一手包辦。

而自從地震發生後，Doğan Trend Otomotiv 第一時間立刻成立緊急危機處理小組，有人捲起袖子到第一線救援，有人則是趕緊聯絡協調來自國外客戶的資源，這當中，MG 的母公司上汽集團，給予的援助特別與眾不同，讓人眼睛為之一亮！

當上汽集團在與 Doğan Trend Otomotiv 溝通完之後，決定先滿足災區人民能源供應上的需求，也就是「提供基本電力」。然而上汽又不是電力公司，它們要如何實踐？原來靠的就是「MG 電動車」。 

MG 電動車因為採用了 V2L（Vehicle to Load ） 技術，所以電動車可以對外供電、放電，其原理就是將內置直流電的電池組，通過逆變器轉變為 220V 交流電對外輸出，儼然就是一座移動式供電站。 {{promo_picture}}

而歐洲地區的 MG 部門（MG Europe），在接獲來自上汽的指示後，趕緊安排歐洲的 20 輛 MG ZS EV 電動車運送進土耳其，並緊急透過航運，將特殊的 V2L 電纜線空運進土國，所有工作都在與時間賽跑，參與其中的人員急到一邊飆淚、一邊祈禱，盼所有環節都能順利進行。

當 MG ZS EV 從歐洲運抵土耳其後，立刻投入災區，有些車甚至不管路況多艱難，直接衝進較偏遠的城鎮和村莊。當 MG ZS EV 抵達定點後，只要將專屬的電纜插入 MG ZS EV 位於車頭位置的孔座，另一端插座就可以提供高達 70 kWh（千瓦小時）的能量，給予當地災民最基本的電源需求。

一輛 MG ZS EV 可以供應多少電呢？又能供應多長時間呢？70 kWh 的能源，在沒刻意浪費的情況下，一戶人家節約使用，最長可以用到近 2-3 周。當然災區的情況危急多了，往往一輛電動車就必須同時給三個帳篷使用，這是因為一條電纜分出去的插頭最多三座，若三座同時、長時間的使用在照明、電熱器、手機充電等等，連續「卯起來用」，頂多能用上兩天，就必須趕緊回充電站充電。

在土耳其災區中，其實也有不少人使用傳統的燃油發電機發電，但跟電動車比起來，電動車在供應電力的過程中，既安靜又不會產生廢氣，還給原本已經夠沮喪的災民一個安靜的空間，心境因此舒緩不少，更讓大家對電動車的印象，大大加分！