馬斯克在 2020 年首次宣布未來將開發入門款的「平價特斯拉」，他認為目前旗下的特斯拉電動車款價格還是太貴，為了讓大眾更能負擔得起電動車，製造價格更實惠、效率又高的平價電動車將會更有意義。

很可惜的是，在今年 3 月 1 日特斯拉舉辦的投資者日（Investor Day）上，馬斯克並未透露有關於特斯拉平價電動車的更多細節，也未證實入門款特斯拉的命名如外界盛傳的「Model 2」或是「Model Q」。不過近日馬斯克在摩根士丹利（Morgan Stanley）舉辦的投資人會議接受採訪時說道：「平價版特斯拉電動車生產成本大約是 Model 3 的一半，幾乎完全以自動駕駛模式來運行。」、「特斯拉致力於開發自動駕駛軟體（FSD），而這也是讓人非常印象深刻的！」新車並預計在特斯拉位於墨西哥的新工廠生產。

接著馬斯克補充說，「一般人通常每週開車的時間只有 10 至 12 小時，倘若車輛是全自動輔助駕駛（FSD）來行駛，一週使用時間將有可能達到 50 到 60 小時」，各車廠造車時硬體成本都差不多，但特斯拉軟體的利潤可以超過五倍」，提到的正是特斯拉計畫 2024 年以前推出的 Robotaxi 無人駕駛租車服務，針對特斯拉車主在不使用車子的狀況下，可以將特斯拉出租給其他人，額外為自己賺取一些收入。

難道特斯拉未來的小型平價電動車也會像 Robotaxi 一樣使用無人自動駕駛的模式嗎？隨著科技日趨進步，越來越完善的技術和設備縱使可以減輕駕駛的疲勞，但在特斯拉的自動駕駛軟體尚未足夠成熟下，對於其安全性還是得抱持保留態度。 {{promo_picture}}