比亞迪最新黑科技曝光，是個針對電動車底盤優化，而自行研發設計的「智慧車身控制系統 DiSus」，它能讓未來乘車時的感受再進化！

拗口的全新系統 DiSus，其中文名稱不遑多讓，還出現冷僻字，就叫做「雲輦」。輦字的讀音是「捻（ㄋ一ㄢˇ）」，在古代多指皇帝的座車，至於「雲輦」一詞則出自『《魏書》—縱雲輦崇涼，禦筵安暢』，比亞迪想藉此形容新車搭載了它，將能提供舒適、穩健的駕駛體驗。

「雲輦系統」究竟是什麼呢？簡單地說，它是一套主動式懸吊系統，這套系統具有控制車身振動和車身高度的功能，主要能增進汽車操作的穩定性、以及乘坐上的舒適性。而「雲輦」就是透過電控來調節主動懸吊，可以產生幾點效果：

第一，提升舒適性、操控性：如車輛快速轉彎或加速時，減小車上人員坐姿位移。

第二，增加安全性：降低車輛側翻風險；同時，也可以在各種複雜困難的路況下，有效保護車身，避免因地形造成的車輛損傷。 {{promo_picture}}

所謂「眼見為憑」，比亞迪為此還舉辦了一場記者會，主角就是搭載「雲輦—X」的比亞迪全新電動超跑「仰望 U9」。

原先帶有點神秘色彩的「仰望 U9」，一直以來就被比亞迪視為秘密武器，它搭載的「雲輦—X」更是雲輦系統中的「頂規」。究竟「雲輦—X」有什麼能耐？除了一路蹦蹦跳跳的出場秀，還有很炫技的原地起跳、四輪離地外，仰望 U9 還展現了「三輪駕駛」的能力。

可別小看「三輪駕駛」這一招，比亞迪想傳達的是即使車子在少了一個輪子的情況下，依舊能憑藉著四輪獨立電機，對扭矩以及動力精準控制，讓車輛依舊平穩行駛，而且還是快速行駛，這正是「雲輦—X」的極致能力！

雲輦系統共分為四個等級，由低至高分別為：

一、雲輦—C：它是一款「智慧阻尼車身控制系統」，可以透過車輛感知元件，辨識當前的路況、車身狀態和駕駛者的操作，在需要舒適度的時候抑制車輛振動、降低車身俯仰側傾，也可以在需要操控性的時候撐住車身。目前已搭載於比亞迪唐、漢和騰勢 D9 上，也是目前雲輦系統中唯一量產的產品。

二、雲輦—A：是「智慧空氣懸吊控制系統」，可以調整車輛高度（約 150mm），很快的也會加入量產行列，將首度搭載於騰勢 N7 上。 {{promo_video}}

三、雲輦—P：是「智慧液壓車身控制系統」，最適合用於越野車上，它具有 200mm 的高度調節能力，舉升能力達到 5000kg，還能承受 1.5m 高度跌落下來的衝擊，未來豪華越野車仰望 U8 就會使用它。

四、雲輦—X：集上述之大成的 X，企圖成為當今全球車身控制系統的天花板，超跑仰望 U9 會搭載它。

雲輦系統採用了獨有的電控技術和智慧演算法，實現車輛的自主控制和精準運動，而且後續通過 OTA 就能輕鬆完成更新與升級。

而就在比亞迪記者會的影片在 Youtube 上架後，不少外國網友驚呆了，大讚比亞迪竟能把電動車的底盤玩得如此淋漓盡致；但也有網友受到意識形態影響，認為這就是一種噱頭，並不實用。