即將於 5 月 24 日正式發表的「BMW i5」，官方釋出預告影片，而從影像中透露了兩項訊息。

一是新車的前臉外觀，擁有與 BMW i7 相同的經典雙腎型格柵，同時格柵周圍採用發光飾條裝飾，夜晚看起來格外醒目；至於兩側的 LED 頭燈並沒有採用全新 BMW 7 系列評價兩極的雙層式頭燈，而是保留了全新 5 系列特有的「雙箭頭型」大燈設計。

至於另一個訊息，則是內飾部分。從釋出的影像，內裝部分整體看來是向 BMW i7 靠攏，採用劇院等級的超大 OLED 螢幕，以及水晶玻璃氣氛燈。

而《BATTWAY》也整理出目前所掌握有關 BMW i5 的最新訊息：

(1)BMW i5 將於今年夏季在 BMW 的丁戈爾芬（Dingolfing）工廠正式投產。該工廠已經被視為「BMW iFACTORY」，擁有最先進的 BMW 純電動車生產線，而 BMW i5 預計最快今年 10 月就可以上市銷售。 {{promo_picture}}

(2)新車將推出兩種配置，分別是 eDrive 40 和 M60 xDrive。其中入門級的 eDrive 40 將配備一個擁有 335 匹馬力的後置電機，而 M60 xDrive 作為性能版本，將會搭載雙電機四輪驅動系統，總功率可達 590 匹馬力。

(3)目前 BMW 尚未透露 i5 的續航里程或電池容量，不過消息指出， eDrive 40 的目標是提供 475 公里的續航力。

在燃油車時代，「雙 B」 經常會被大家拿出來品頭論足、相提並論，而到了電動車時代，「雙 B」依舊話題性十足，因為兩家公司對於純電動車的「策略」，南轅北轍、分道揚鑣。

先從賓士 Mercedes-Benz 說起。賓士的策略認為，燃油車與電動車就是要「長得不一樣」，就如同賓士 EQE 和 New E-Class 是在完全不同的平台上製造出來的，內外造型截然不同，所以你會很容易區分誰是賓士汽車、誰是賓士電動車。

但 BMW 則不這麼想，它認為一開始電動車問世時，車主或許會期待電動車擁有一些很前衛、具有未來感的設計，但現在的客戶其實真正想要的，就是一輛外觀看起來像是普通汽車的電動車。也因此像去年推出的 BMW 7 系列和 BMW i7，除了一個是用引擎、一個是用馬達外，兩款車幾乎一模一樣。 {{promo_video}}

而同樣的理念也將發生在全新 BMW 5 系列和 BMW i5 身上，兩者除了進氣格柵、徽章標示等不同之外，i5 就是純電版本的 新 5 系列。至於究竟是賓士的策略正確，抑或是 BMW 的堅持奏效，或許雙方明顯的分野倒也不是壞事，起碼可以讓各自的擁護者，有不同的選擇。