在某種程度上，要測試電動汽車的續航里程極限，確實沒有比讓汽車真正停止移動更好的方法了。挪威一家汽車媒體 Motors.no 和 NAF (Norwegian AutoMobile Federation)挪威汽車聯盟每年都會在當地為電動汽車進行兩次的大型測試，以評估電動汽車在夏季及冬季的實際表現。同一日、同樣的行車路線(包括市區、郊區、時速限制高達 110 公里的高速公路)進行實地測試，每輛電動汽車均滿載 100% 電量，一直駕駛至完全停頓不能再發動！
這次參與續航里程測試的電動汽車涉及多家製造商，總共有 32 輛參賽者，包含特斯拉、雙B（Mercedes-Benz、BMW）、KIA、TOYOTA 及來自中國的小鵬、比亞迪等多家品牌，這不是挪威媒體第一次進行 WLTP 測試，在今年二月的冬季測試中，特斯拉 Model S Long Range 就在行駛了 530 公里後結束了旅程，雖然比官方給出的 WLTP 續航里程少了 16%，但它依然成為當次的冠軍，而在這次夏季測試中，它甚至一鼓作氣行駛了 672 公里，超出特斯拉官方提供的續航里程（634公里），成功衛冕冠軍。
以過往的經歷來看，氣溫超過 20 攝氏度，晴朗有微風的平地及約 15 攝氏度的山區為最良好的行駛條件，除了特斯拉車款，表現不錯的參賽者也有 Nissan Ariya (2WD)，和 Xpeng（小鵬汽車）的 P7 和 G9 車型，它們都比 WLTP 續航里程多了 10% 左右，而 Subaru Solterra 和比亞迪 Atto 3 則分別跑了 360.5 公里和 364 公里就完賽了。
不需要盲目地看哪些車跑得最遠，應注重是否有達到實際承諾續航里程的表現
透過這項測試可以得知，電動汽車在冬季的 WLTP 續航里程短少 15%-20%，在夏季良好條件下則可增加 5%-15%。一輛續航里程 60 公里的電動汽車對大多數人的日常駕駛已經綽綽有餘，若在良好條件下（如這次測試）達不到 WLTP 測試標準則可能是一個警訊。
| 車型 | 官方續航里程(WLTP) | 實測續航里程 | 與官方數字落差 |
|---|---|---|---|
| Tesla Model S LR(4WD) | 634km | 672km | 6% |
| Polestar 2(RWD) | 615km | 601.7km | -2.2% |
| Nio ET7(4WD) | 580km | 589km | 1.6% |
| Xpeng G9(4WD) | 520km | 587.8km | 13% |
| Nissan Ariya(2WD) | 533km | 580.8km | 9% |
| BMW i7(4WD) | 594km | 580.7km | -2.2% |
| Mercedes-Benz EQE 350(4WD) | 579km | 578km | -0.2% |
| Mercedes-Benz EQS SUV 580(4WD) | 577km | 577km | 0.0% |
| Hyundai Ioniq 6(RWD) | 614km | 566.9km | -7.7% |
| Xpeng P7(4WD) | 505km | 557km | 10.3% |
| Tesla Model X Plaid(4WD) | 543km | 546km | 0.6% |
| Nio ET5(4WD) | 590km | 541.7km | -8.2% |
| Audi Q8 e-tron Sportback 55(4WD) | 536km | 529km | -1.3% |
| Voyah Free(4WD) | 500km | 510km | 2% |
| Hongqi E-HS9(4WD) | 515km | 500.2km | -2.9% |
| Mercedes-Benz EQB 250(FWD) | 452km | 460km | 1.8% |
| BYD Han(4WD) | 521km | 452km | -13.2% |
| Tesla Model Y SR(RWD) | 455km | 449km | -1.3% |
| Nio EL7(4WD) | 509km | 443.9km | -12.8% |
| Toyota bZ4X(4WD) | 459km | 443.5km | -3.4% |
| MG 4(RWD) | 435km | 439.6km | 1.1% |
| Toyota bZ4X(FWD) | 503km | 434.2km | -13.7% |
| Kia EV6 GT(4WD) | 424km | 424.3km | 0.1% |
| BMW iX1 xDrive30(4WD) | 428km | 419.6km | -2% |
| JAC e-JS4(FWD) | 433km | 400km | -7.6% |
| MG Marvel(RWD) | 402km | 397km | -1.2% |
| MG 5(FWD) | 380km | 396km | 4.2% |
| Volkswagen ID.Buzz(RWD) | 408km | 396km | -2.9% |
| DS 3 E-Tense(FWD) | 403km | 383km | -5% |
| BYD Atto 3(FWD) | 420km | 364km | -13.3% |
| Jeep Avenger(FWD) | 395km | 363km | -8.1% |
| Subaru Solterra(AWD) | 416km | 360.5km | -13.3% |
本文整理自：motor.no {{promo_picture}}
