2023 年第二季（2023.4～2023.6），是傳統汽車銷售上所謂的「淡季」，在如此艱難的時節，純電動車「全球銷售榜」各家成績淡季不淡，依舊嚇嚇叫，顯示出電動車的熱度已經在全球蔓延開來；而光是第二季，純電動車（BEV）全球總共賣出 215.1 萬輛，年成長率高達 39.3%。

2023.Q2.純電動車全球銷售排行榜：

第一名：特斯拉 Tesla

特斯拉第二季全球交付了 46.6 萬輛車，依舊讓其他車廠望其項背，穩居純電動車的領導地位。

第二名：比亞迪 BYD

比亞迪第二季交付的純電動車超過 35.2 萬輛，位居排行搒第二。但若是加入比亞迪的插電式油電混合車（PHEV），比亞迪第二季新能源車銷售成績高達 70 萬 3500 輛。

而在個別市場的表現上，由於比亞迪的熱賣，也帶動了包括泰國和澳洲等地的市場；泰國上半年新能源車銷量是 2022 上半年的四倍，澳洲上半年銷量是 2022 年同期五倍。

第三名：廣汽埃安 GAC AION

中國品牌廣汽埃安，第二季首次進入全球榜第三名，市占率 6%。與入榜的其他車廠相比，廣汽埃安目前的銷售市場以中國為主，能夠進榜實在厲害！ {{promo_picture}}

埃安是廣汽旗下的新能源車品牌，「性價比高」是它的最大賣點。以台灣人最愛的休旅車型「埃安 LX PLUS」為例，入門款車型政府補貼後的官方售價為人民幣 28.66 萬元（約合新台幣 126 萬元），而該車型的續航里程已經高達 650 公里（NEDC，新歐洲駕駛週期測試規範），能夠在競爭激烈的中國市場脫穎而出，果真得有兩把刷子。

如果論「續航里程」，休旅車「埃安 LX PLUS」能炫耀的地方還不止如此，它總共出了三款車型，頂規的最高續航里程竟然高達 1008 公里（NEDC），俗稱的「千里版」，官方售價人民幣 46.96 萬元（約合新台幣 206 萬元），儘管有人稱實際續航力要打個八折、九折，但能有如此的續航表現著實不容易！

「埃安 LX PLUS」是目前全球第一款綜合續航里程超過 1000 公里大關的量產型純電動車，其電池搭載了廣汽自行研發的「海綿矽負極片電池技術」。曾有中國大陸媒體以「踢館」心態測試它的真實續航能耐，該媒體選擇在冬天進行路測，在滿電的情況下，「埃安 LX PLUS」經過壅塞路段、一般城市道路，以及高速公路等三種不同的路況後，實際測得的最終續航里程達到 961 公里，還算是名符其實！