馬斯克有幾次談到「太陽能」讓我印象深刻。

一次是他向特斯拉全體員工發出一封「裁員信」，計劃將裁 10％ 的特斯拉正職員工，增加約聘員工數量，而馬斯克說有幾種人不會被裁掉，包括負責電動車製造、電池、以及「太陽能的員工」；另外馬斯克曾對外表示，說特斯拉的「能源業務」將會跟它的電動車業務一樣大。

其實除了特斯拉和 SpaceX，很多人不知道馬斯克還有一家全美國最大的太陽能發電公司「SolarCity」，這家公司的能源業務，比較為人熟知的有既針對普通消費者、也針對電力公司的太陽能面板與整套儲能設備；還有一般消費者較常在家中屋頂安裝的太陽能面板加上小型儲能設備 Powerpacks。
 

至於最為普及及受歡迎，現在已經有非常多的歐美家庭使用，而且台灣特斯拉官網也有介紹，只是台灣還沒開放購買與申裝的「Powerwall」，如果哪天能裝上這套設備，就不用害怕台電停電或斷電，家庭就有屬於自己的太陽能供電系統，而且可以透過 APP 遠端監看控制、管理能源，隨時掌握太陽能電力供電狀況，環保又省錢。
 

就是因為特斯拉和 SolarCity 是同個老闆馬斯克，所以為什麼每個特斯拉超級工廠，都設有面積非常廣大的太陽能面板以及太陽能配電櫃了，特斯拉官方證實，每個特斯拉工廠的太陽能面板所生產的電量，已經超過該工廠和車輛的總耗電量，太陽能發電真的是替特斯拉省下不少電費！
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在這裡幫大家科普一下，被稱作「間歇性能源」的太陽能，像是晚上、陰雨天沒了日照，無法發電怎麼辦？其實太陽能在大多數狀況都會「能量過剩」，這個時候可以透過儲能設備、電池、太陽能配電櫃等方式將過剩的電能儲存起來，等到晚上或沒有日照的時候再輸送給電網，從而不會浪費資源，又能滿足時時刻刻的能源所需，非常理想好用。

說到特斯拉現在主推的 Powerwall，對於它的發展真的有「無限可能」。今年五月底的時候，特斯拉就在美國德州進行的一項計畫，特斯拉遊說了 64 個擁有屋頂太陽能面板和家用儲能電池 Powerwall 的德州北部家庭參與一項試驗，而特斯拉在這裡頭的角色，就是擔綱起「民營電廠」一職。

參與試驗的家庭首先需允許特斯拉，可以遠端控制您家中的 Powerwall，包括充電、放電和配置 Powerwall 多餘的電力，目的就是讓特斯拉當大家的「電管家」，當家中太陽能產出的電力充足夠用的狀況下，如果還有多出來的剩餘電力，就可以賣給當地電力公司，讓裝有 Powerwall 的用戶不只用太陽能發電省錢，還可以賣電賺錢。

最後試驗結果，特斯拉證明技術上完全可行，但是礙於當地電力公司過去從沒有這樣與「民間電廠」合作過，要電力公司跨出第一步總是困難的，目前特斯拉正在努力遊說中，但卻也讓特斯拉的 Powerwall 給予一般家庭想安裝的念頭，就如同特斯拉官網上的說明，一台體積不算大的 Powerwall，一個家庭（如果安裝空間足夠）最多可以同時裝上 10 台 Powerwall，哪天若真的開放民眾可以「賣電」，太陽能引爆的能源經濟，將吸引力十足、潛力無窮。