為了行車安全，也為了符合主管機關的要求，特斯拉在設計「自動駕駛（Autopilot）」時，特別埋下一個「梗」，就是如果駕駛人要使用自動駕駛，「你必須始終將雙手放在方向盤上」，其目的是要駕駛人時時刻刻注意著車況和路況，做好隨時接管車輛的準備，一旦駕駛人輕忽地將雙手挪開方向盤，幾秒鐘後就會響起警示聲，提醒您趕緊把手放回去。

讓我們先來看實測影片吧！

俗話說得好，「上有政策、下有對策」，有人為了想在開啟自動駕駛的時候將雙手空出來，企圖「破解」特斯拉這項限制，於是乎坊間應運而生一種「AP 自駕神器」，有人或稱之為配重環、磁力環，其產品宣稱可以代替駕駛人的雙手放在方向盤上，因為安裝自駕神器在方向盤上，就如同雙手一般帶給方向盤重力，能「騙」過車輛的電腦等相關感應系統，真正實現解放雙手、為自動駕駛「解封」。

然而道高一尺、魔高一丈，特斯拉也不是塑膠做的，在最新版本的全自動駕駛測試版 Full Self-Driving Beta（V10.69.3.1）中， 特斯拉變得更聰明了，已經有能力檢測出像 AP 自駕神器一般的「作弊裝置」，而且這一次特斯拉很兇，一旦發現車主違規使用，甚至還會強制關閉自動駕駛功能。

特斯拉全自動駕駛測試版 FSD Beta 現已向北美，有購買 FSD 的所有車主開放，讓特斯拉真正實現「自動駕駛」經導航到目的地的能力，但過程中駕駛人還是要保持警覺，隨時介入控制，因為萬一出事，責任是在車主，而不是特斯拉系統。 {{promo_picture}}

至於不在 FSD Beta 服務範圍內的台灣車主，其實也感受到「類相關」衝擊。經《BATTWAY》實測，台灣車主近來如有更新軟體 v11.0（2022.40.4 42a877dc8b71），一樣也會出現原本好端端的自駕神器，開始有凸槌的狀況！

透過《BATTWAY》的實測發現，更新後的特斯拉自駕變敏感了，如果駕駛人在開車時使用自駕神器，自駕很容易跳開並發出警告，很顯然地它就是不讓你外掛東西在方向盤上，從此神器再也不是神器，神器一點都不神氣！

其實安裝自駕神器原本就不可取，是一個危及行車安全、違反安全使用自駕規定的錯誤行徑，特斯拉只是透過技術性修正，希望可以撥亂反正！