擁有一身經典英倫外型的 MINI COOPER，其個人化、獨一無二的特色風格，歷久不衰，也很難被取代，即使經歷過動力的跨時代革命，但由燃油車 MINI COOPER S 3-DOOR 徹底「油轉電」的 MINI COOPER SE（Mini Electric），兩者由外到內，除了動力不同外，幾乎就是雙胞胎。

誰說電動車一定要充滿科技感！MINI COOPER SE 與生俱來的定位就是要走自己的路，所以即使你想要原廠替它增加浮誇的配件、前衛的功能設備，很抱歉，原廠不玩這套，MINI COOPER SE 就是要留給懂欣賞、鍾愛原汁原味的人。

對於習慣開大車、購車講求 CP 值的人來說，想入手 MINI COOPER SE 得有顆很強大的心臟， 今天我們就要撇開性能、馬力等數據，從較有人味的「使用者」角度，來評價這輛新電動車。

一、車艙空間很 MINI。3 門 4 人座的空間設計，後排座椅除非是坐小小孩，連給一般體型的大人乘坐都會顯得吃力，可能連腳都沒地方擺，要不然就是會卡住無法動彈，等著腳麻（咖麻）緩緩上身。

但若只有一、兩個人使用 MINI COOPER SE，著重在前排空間的使用，其實就沒有多大問題。MINI COOPER SE 其實是輛「蠻潮的」EV 小車，台灣的 MINI 車友聚會向來凝聚力特別強，裡頭不乏很多藝術家、設計師、建築師，「個性化」是它難以輕易被撕掉的標籤！ {{promo_picture}}

二、MINI COOPER SE 的續航力為 234 公里（WLTP），真正使用上通常需要打個八折，所以實際使用 190 公里不到，對於想入手的人，或許是個挑戰對「里程焦慮」所能承受最大極限的機會！

續航力 190 公里是個什麼概念？如果開它上高速公路，可能要多預留些時間在各個休息站停等充電，而且在接下來的生命中，「充電」將成為你的日常，即使是在都會區小範圍內通勤使用，也要隨時注意塞車、走走停停下的電量狀況。

但對於喜歡 MINI COOPER 的人來說，電動車版 MINI COOPER SE 反倒是個買入的好時機，因為燃油車 MINI COOPER S 一輛要價新台幣 180.5 萬元，電動車因為有受到補助，扣除補助金後只要 156 萬元。不過台灣總代理汎德已決定明年將對它進行調漲，漲價後的金額，目前公司尚未對外公開的數字為新台幣 163 萬元。