深耕泰國 60 年的 TOYOTA，於 12/14 在曼谷舉辦一場像是慶生會般的盛大活動，而整場儀式的重頭戲，就是由 TOYOTA 社長豐田章男（Akio Toyoda）向世人首度展示 TOYOTA 第一款純電皮卡「Hilux REVO BEV 概念車」。

Hilux REVO BEV 概念車，可以把它視為是 TOYOTA Hilux EV 的原型。而 TOYOTA 亞洲生產部門首席技師小西良樹透露更多關於新車的訊息，他說「純電皮卡 Hilux 已經完成研發，2023 年就可以進入量產，希望不久的將來可以從泰國工廠推出。」而其實  TOYOTA 在亞洲另一主要生產基地印尼，也在調整生產線，計畫作為另一個重要的電動車生產基地，撇開  TOYOTA 已經在中國大陸完成在地化生產不說，如果未來新車可以從泰國工廠或印度工廠生產出來，都有機會引進台灣！

Hilux EV 會選在泰國發表，還有個原因，就是 TOYOTA Hilux 在泰國非常受到歡迎。泰國山區向來以叢林及險惡地形聞名，許多道路都沒有鋪設柏油路面，皮卡車、越野車因此成為許多用路人的首選，堅固耐操的 TOYOTA Hilux 更是賣到翻掉！

賽車界的重要賽事「亞洲拉力賽（Asia Cross Country Rally）」，也幾乎年年選在泰國舉辦，經常代表台灣參賽的車神陳和皇於 2019 年參加亞洲拉力賽時，當時他就是選擇 TOYOTA Hilux 作為參賽的比賽用車。

TOYOTA Hilux 燃油車至今已經出到第八代，在追求減碳、甚至淨零排放的年代，將以 Hilux EV 之姿再繼續寫歷史。但值得一提的是，豐田章男在泰國演講時表示，「純電動車並不是實現世界碳中和目標的唯一途徑。」這樣的「說法」頗耐人尋味。 {{promo_picture}}

深究原因，已經投入「氫燃料動力領域」許久的 TOYOTA，並沒有完全放棄過去的努力與成果，並且認真覺得「氫燃料」也是種選項，因此將在英國 Burnaston 的 TOYOTA 工廠，於 2023  年製造少量的第二代 Mirai 氫燃料 Hilux，產品將作為研究之用。

氫燃料動力的 Hilux，「理論上」可輸出最大 182 匹馬力，滿氫氣的狀態下最大續航里程為 750-850 公里。在「氫領域」雖然 TOYOTA 是「一個人的武林」，走來孤獨，但也不盡然就關起門來將電池型電動車拒絕於千里之外，從如今的態勢看來，TOYOTA 正以各種能源型車輛多軌同時發展，彼此之間一點也不妨礙，期待哪天氫燃料成熟後，TOYOTA 或將成為該領域的權威！