當拜登政府不斷砸重金想提高電動車在美國銷量的同時，一份美國權威機構所做的最新民意調查，可能是潑了拜登一身冷水，因為民調顯示，如果要購買下一輛車，大約每 10 個美國成年人中，只有 4 個人在某種程度上「可能會想轉買電動車」；即便調查的同時，民眾購買特定車款電動車，還享有美國財政部祭出的稅收抵免優惠，但這些利誘顯然都抵擋不了美國人對汽油車的熱愛。
這份民調是由美聯社、NORC 公共事務研究中心和芝加哥大學能源政策研究所共同發起，民調樣本為 5408 個美國成年人，調查時間從 1/31 至 2/15，結果顯示：
- 只有 19% 的受訪者表示，他們的下一輛車「非常可能」購買電動車，有 22% 認為「有點可能」，但卻有高達 47% 的受訪者表明，他們的下一輛車「不太可能」是電動車。
- 為何沒考慮購買電動車作為下一輛車？有 60% 受訪者認為「電動車的車價太高」，有 50% 受訪者認為「充電站太少」，41% 認為「不信賴當今的電池技術」，38% 則嫌棄「電動車充電所花的時間太長」。
- 調查也發現，年輕人比較容易接受電動車，30 歲以下有 55% 受訪者「有點可能」購買電動車；而年紀越大的受訪者，購買意願越低，45 歲及以上的美國成年人只剩 31% 對電動車有興趣。
而對電動車的愛與恨，美國汽車網站《Carscoops》也有進行分析，並點出電動車最容易被忽略的優缺點。
電動車最容易被大家忽略的「缺點」
1.充電速度與里程焦慮
在極端氣候下，或使用雨刷、冷暖氣、開燈、加熱座椅等，都會加速消耗電動車的電力。另外，很多電動車都建議充電時只要充到 80%，但這只會替車主增加里程焦慮感罷了，時時擔心是不是又要充電。而且說大白話，車廠提供的充電速度數據根本不準，經常會發現實際充電速度要比原廠提供的數據慢得多！
2.電動車的續航里程隨著車齡掉得特別快
新能源車型的熱度是越來越高了，尤其是純電動車型，很多消費者在選擇純電動車型的時候，最關注的還是它的持續導航問題，其實這一點對於日常出行來說可是至關重要的。 {{promo_picture}}
3.電動車受制電池影響操控性
電動車的重心很低，加上如果是單馬達的車子，通常發電機會放置於後輪，這些因素都會影響駕駛體驗。
4.開電動車究竟能省多少錢
如果以充電成本來說，舉凡是在外面充電、用哪一家的充電站，或是使用家中安裝的充電樁充電等，所產生的充電成本都不盡相同，這對於車主而言，是很惱人的，因為根本很難抓開車成本。
5.有些電動車其實速度很慢
電動車「照理來說」速度應該很快，但其實很多電動車的零百加速，還輸給 60 年代老一代的福特野馬汽車。
電動車最容易被大家忽略的「優點」
1.不需要熱車
電動車不需熱車，無形中替車主節省了時間、也少了潤滑油之類的耗損。但也有「例外」，站在「疾速駕駛」的角度看，其實像 Tesla Model S Plaid，它有一個「Drag Strip Mode（拖拉帶模式）」功能，若想要實現零百加速只需 2.1 秒的速度就得用上它，而且建議要先花上十來分鐘的時間「熱車」，目的是讓電池預熱，才能夠飆出速度。
2.電動車開起來很安靜
很多電動車把它的「靜悄悄」當成是賣點，當然你可以「假掰」的說這樣電動車開起來太過安靜、無聊、又會讓人想睡覺。其實還有一種「更酸的」說法，與電動車相比，每輛汽油車開起來的引擎聲彷彿都像是法拉利 458 Speciale...... {{promo_video}}
3.行駛過程轉檔不會有停頓感
電動車加速時不需要等待渦輪增壓，腳踩一下（有的車是按個鈕）就可以加速，不像汽油車會出現轉檔時的停頓感，而手排車這種停頓感就更明顯了。
4.可以神不知鬼不覺的開電動車走人
電動車沒有噪音，想要開著電動車溜走時，不需要躡手躡腳，因為它就是這麼安靜。
5.電動車停車優惠多
過去可能只有針對行動不便的、或車上有小孩的車主，才有提供所謂的「特殊停車位」，但如今很多充電車位也被歸為一種特殊停車位，有些停車場甚至會提供優惠給電動車充電使用。
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