汽車展示中心的銷售業務人員為了賺取佣金、獎金奮力賣車，往往祭出許多銷售攻勢，像是折價、送配備、送贈品等等的利誘手法讓消費者買單，而現在「牽車」時業務人員送上「汽車美容」，似乎已經成為買車的一種「標配」。

但是對於特斯拉車主來說，因為從挑選款式、規格、顏色、配件等等，全部都是透過「特斯拉官方網站」完成，以上跟汽車業代的交涉過程通通「被省略」，所以許多特斯拉車主人在新車交車後的第一件事，就是牽著愛車去「汽車美容」，讓它啵亮啵亮的。

「打蠟」是過去很常見的汽車美容項目之一，近來則以「鍍膜」較為流行，也漸漸成為市場主流。

但無論是「打蠟」還是「鍍膜」，其實目的都是要使車漆再添一層「保護膜」，一來防止灰塵附著、具有高潑水的效果，二來就視覺外觀上看就是閃閃亮亮的，總之美容過後的車子，你在下一次洗車時就會感受到差異，因為洗車、擦車時就會變得非常的輕鬆快速。

打蠟

打蠟是在車漆的表面形成一層薄薄的蠟膜，有效減緩漆面氧化的速度，如果選擇一些特殊的「功能蠟」，還可以防高溫、防靜電、防紫外線，但打蠟比較不能持續較長的時間，如果你對車子的「啵亮」是有強迫要求的人，起碼需要每個月打上一次蠟才能維持車漆的光亮程度。 {{promo_picture}}

打蠟作為車漆保養方法中是最經濟實惠的一種，但也有需要注意的地方，就是如果不是做簡單便宜的普通打蠟，而是要進行深層的「拋光打蠟」，它剛開始的確可以將車漆上的刮痕損傷或是表面的顆粒都清理乾淨，然後再進行打蠟，但拋光可能會使車漆越來越薄。

鍍膜

鍍膜是通過正負電子相互吸附的技術，在汽車漆面，形成抗酸、鹼、耐磨損、抗紫外線、耐腐蝕的綜合防護層，可以隔絕外界物質對漆面的損害，同時保護層本身也有一定的「硬度」，由於膜的本身是種無機物質，所以對車漆不會造成損害。

但是鍍膜工程是個技術層面較高的工作，對車漆表面要求很高，一定要車漆無塵、無油，鍍膜起來才會漂亮，所以有時鍍膜前如果針對車漆現況較差的車子，還是會在車漆允許的程度範圍之內進行拋光。

鍍膜的保護效果要比打蠟要持久，但是時間久了、或是車子經常在戶外風吹雨淋日曬，再神的鍍膜也撐不久，所以還是經常要回汽車美容廠進行「補鍍」，所以相關的花費會比打蠟高出非常多。

但坊間也有針對喜歡DIY的客群推出的簡易鍍膜劑問世，它們的原理大同小異，主要將鍍膜劑（通常是水性，需經過噴擦）留在車身及玻璃上，形成有撥水效果的光澤層，防止水漬、汙垢、花粉、灰塵等物質黏附表面，但一分錢一分貨，這些產品的維持效度當然不比專業汽車美容施工。 {{promo_video}}