過去我們看到充電站裡的特斯拉，大多以白色車為最多的景象可能會改觀，因為台灣 2022 年式的 Model 3 ，標準車色已由「珍珠白」改為「夜銀」，而原本的「珍珠白（多塗層）」，加上「深黑」、「純藍」現在則要加價 NT$37,500 才能選配，至於喜歡「亮紅（多塗層）」的車主，則必須要加價 NT$75,000。
所謂時勢造英雄，拜當今電動車供需失衡影響，有時想買還買不到，甚至「選色」還成為一種奢求時，讓可以改變車身顏色的「汽車包膜」成為當紅炸子雞。
說到「包膜」，很多人會第一個想到「手機包膜」！沒錯，其實原理差不多，汽車包膜顧名思義就是把車子套件外衣，阻隔可能會造成的輕微刮傷、還有行駛過程常會出現的飛砂跳石等，有些車體本身已經有些醜醜的坑坑疤疤，也可以藉由汽車包膜讓它換上新裝，至於原本的傷痕就被包膜膜料在裡面眼不見為淨。
汽車包膜所花的費用，堪稱是目前汽車美容市場裡最貴的項目，因為它保護車體與車漆的效果最好，也最為耐用，如果妥善使用的話用上五年不是問題，而且貴有貴的道理，因為車子一旦汽車包膜之後，你可以省下大量的洗車、打蠟、和鍍膜費用，因為它的抗污性和潑水性是當中最好的。
汽車包膜又有以下幾種選擇
第一、維持原車色的透明包膜，主要用來保護車漆，由於透明包膜的產品又可區分為很多種，除了純粹透明的之外，又有分透明中帶有紋路、變色、亮粉、晶點等等裝飾。 {{promo_picture}}
但無論如何只要是透明（不改車色）、有保護力，業界或廠商通常就叫它做「犀牛皮包膜」，也是現在市場的主流，既然叫「犀牛皮」，就表示它能抵抗外來衝擊的能力是最大、最耐的。「犀牛皮」的膜料材質大致可分為：PVC（不環保，較便宜）和TPU（環保，但材料費用較高）。
第二、想要改變車色的話可以選擇「改色膜」，這種改色方法絕對比重新烤漆還便宜，而且也不傷原本的車漆，但要注意的是一旦車子更改了顏色，依照道路交通管理處罰條例就要依法去監理單位變更車子的顏色，否則汽車所有人會被處以「新臺幣九百元以上一千八百元以下罰鍰」。另外有幾點是被禁止的：
- 包膜產生眩光效果，炫光影響其他駕駛人應判定不合格，如：鏡面電鍍、鏡面霓彩電鍍。
- 車窗張貼廣告導致影響駕駛視線應判定不合格。
依照預算高低，汽車包膜也可以區分為「整車汽車包膜」或是「局部汽車包膜」，由於整車包膜的費用可能高達新台幣六位數字，有些車主考量預算問題，可能會只把前車蓋、前車燈、前保桿、左右後照鏡等通常開車時「迎風面」的位置做包膜，其他地方則使用鍍膜，依然會對車體有極佳的防護力。
一般來說，「犀牛皮包膜」的厚度高於「改色膜」，改色膜幾乎都是PVC材料，保護力並不是它的主要訴求，但無論是選擇哪種，包膜的「產品品質與技術」同等重要，產品品質除了膜的厚度影響到其保護力之外，背膠也是重點，如果背膠品質太差，等到哪天你想要撕掉車子這身膜時，就傷腦筋了。
殘留在的車漆上的背膠還可以透過汽車美容清除，怕就怕在品質如果真的太糟，可能會腐蝕傷害原本的車漆，所以建議想要作包膜的車主，選擇產品可以有保固的廠牌與店家，而施作前可以的話除了先驗貨，施作方式最好能選擇盡量一體成型少接縫的，因為接縫處無論如何，時間久了一定會卡灰塵，就會有黑黑的一條，雖然那也是可以透過清潔清除，但總是越少接縫越是省得麻煩。 {{promo_video}}
