Uber 早先開始的時候，就是以提供多元計程車作為它服務的主軸，之後才又慢慢衍伸出 Uber Eats、Uber Green、以及Uber Pet 等等的服務項目，但不說你可能不知道，身為「移動技術」世界的龍頭企業，Uber 其實很早開始就致力於減少碳排放，並且積極擁抱電動車。

在 Uber Eats 方面，其實在與 Nuro 無人駕駛電動車簽署長達十年的配送合約前，Uber 公司已經與韓國現代汽車的合資公司，同樣也是從事無人駕駛技術的 Motional 合作，在南加州以無人駕駛電動車從事膳食的配送服務，而 Motional 所採用的車輛是 IONIQ 5，Uber Eats 目標是想搜集客戶的反饋資料，希望能開發一種「自主食物配送模式」，最終可以將此模式套用到整個洛杉磯和其他城市。

用機器人或無人駕駛電動車做餐飲配送，Uber Eats 顯然比誰都認真，一家同樣在做餐飲外送服務的公司 Postmates，旗下有個外送機器人的項目叫 Serve Robotics，2020 年 Uber 直接進行收購，並且將它併入 Uber Eats，Serve Robotics 可以透過電腦視覺等方式自動運作，並且正確判斷道路行進方向。

乘車部分，有搭乘 Uber 習慣的人，在 APP 上都可以看到「減碳優步 Uber Green」的服務，用戶透過這項服務，將可以叫到以純電或油電為動力的職業駕駛車輛，進一步減少城市交通碳排放，而這項服務當然不止台灣有，Uber 與全球各地的電動車公司合作，使其車隊儘速的 EV 化、電氣化。

像是 Opibus 是非洲肯亞第一家將柴油和汽油車轉換為純電動車，並實現商業化的公司，而依照肯亞當地的需求，該公司已經開始大規模生產電動巴士和電動摩托車，而肯亞的 Uber 依照當地風土民情，就是大量採用 Opibus 的純電摩托車。 {{promo_picture}}

當然其他地方像是美國和歐洲，很多 Uber 司機就是開特斯拉 Model 3，Uber 甚至與一家英國初創公司 Arrival 共同開發純電動車，攜手開發一款專為 Uber 乘車服務打造的電動車，預計 2023 年底前投入生產。

該款電動麵包車所設定的售價親民，目的是讓 Uber 司機換成電動車無負擔，而且符合人體工學的座椅，不僅減輕 Uber 司機長時間駕駛的疲勞，而且乘客座位也非常寬敞舒適、上下車不卡卡； Uber 希望每位英國倫敦的司機在 2025 年前，都可以升級為電動車，未來 Arrival 還將進入歐盟及美國等主要市場，因為未來這些地方的 Uber 都有大量更換成電動車的需求，與其花錢跟其他車商購買，倒不是自己加入造車行列，Uber 這招，果然是奇招！